石油学报 ›› 2019, Vol. 40 ›› Issue (1): 99-107.DOI: 10.7623/syxb201901008
杨怀军1, 潘红1, 章杨1, 钟显康2
收稿日期:
2018-05-21
修回日期:
2018-10-29
出版日期:
2019-01-25
发布日期:
2019-01-29
通讯作者:
章杨,男,1987年12月生,2010年获中国石油大学(华东)学士学位,2016年获中国石油大学(华东)博士学位,现为中国石油大港油田公司采油工艺研究院工程师,主要从事三次采油方向研究。Email:zhangyang08@petrochina.com.cn
作者简介:
杨怀军,男,1963年2月生,2000年获石油大学(华东)学士学位,2005年获西南石油学院博士学位,现为中国石油大港油田公司三次采油首席专家,主要从事老油田提高采收率技术及理论研究。Email:yanghjun@petrochina.com.cn
基金资助:
国家自然科学基金项目(No.51601159)资助。
Yang Huaijun1, Pan Hong1, Zhang Yang1, Zhong Xiankang2
Received:
2018-05-21
Revised:
2018-10-29
Online:
2019-01-25
Published:
2019-01-29
摘要:
氧腐蚀是限制空气泡沫驱油技术应用推广的主要因素,减氧能够降低腐蚀速率。笔者利用高压腐蚀反应釜模拟工况条件,采用失重法测试了N80套管钢在不同氧含量(2%~21%)、不同压力(20~50 MPa)、不同温度(70~120℃)条件下的腐蚀速率,根据测试结果拟合建立了腐蚀速率与氧分压关系的数学模型;采用扫描电镜、能谱仪和X射线衍射分析表征了腐蚀产物的微观形貌和成分。结果表明,空气泡沫驱过程中N80钢的腐蚀速率随空气氧含量的降低呈非线性下降,但无法将腐蚀速率控制在0.076 mm/a标准以下。温度120℃、压力50~20 MPa,N80钢标准挂片的减氧界限为0.021%~0.054%,已经达到纯氮气的标准。工况条件下不同氧含量的N80钢材腐蚀产物疏松多孔,其成分为Fe2O3、FeOOH和Fe3O4,腐蚀产物对基体金属无保护作用,工况的改变并不会显著改变腐蚀产物的形貌和成分。
中图分类号:
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